与曾经的昂首显现器不同，Scenic View HUD不会将显现器投射到挡风玻璃的通明区域，而是将具有反常高光强度的重要信息反射到沿挡风玻璃下边际的特别涂层黑色印刷区域，然后在挡风玻璃的整个宽度上发生明晰的图画。因而，Scenic View HUD在一切照明条件下都能供给超卓的可视性，并统筹昂首显现器的直观视图与传统屏幕的锋利图画质量，来进步安全性和驾驭舒适性。
此外，投影到带涂层的挡风玻璃上还有其他好处。该显现器简直叠加在视界范围内的路途上，即便戴着偏光太阳镜，一切车内乘员也能清楚地看到。因而，Scenic View HUD可以替代组合外表和乘员显现屏。此外，该显现器还可以扩展和弥补中心显现屏的内容，这是曾经传统HUD没办法完成的。
大陆集团用户体会事务范畴负责人Philipp von Hirschheydt表明：“经过Scenic View HUD，咱们正在引领新趋势，并为轿车规划师供给全新的规划挑选。咱们不只改变了车辆规划，而且为进步路途安全做出了重大贡献。作为车辆与驾驭员之间的接口，显现器在操控很多传入信息以避免驾驭员分神或疲惫方面发挥着至关重要的效果。Scenic View HUD稳固了大陆集团在开发智能、个性化屏幕处理方案方面的前驱效果，而这些处理方案不只进步了驾驭趣味、舒适性和安全性，一同也是购车过程中的决定性要素。”
多年来，昂首显现器的长处是，与传统屏幕比较，它们将显现器直接置于驾驭员的视界中。驾驭员视界范围内的即时感知打造出全新的驾驭体会，并进步驾驭安全性。驾驭员不再需要将视野从路面上移开，即可检查路途、速度、电池充电状况等信息。经过不断调整车内屏幕与前方路途交互与通行之间的观看间隔，能大大的进步安全性并避免驾驭员的眼睛疲惫。迄今为止，将显现内容投射到挡风玻璃上的HUD还无法与传统车辆显现器供给的分辨率和信息丰厚度相媲美。而大陆集团经过横跨挡风玻璃下边际的接连黑色印刷区域处理了这样的一个问题，即便在激烈的阳光下也能供给更高的对比度，并保证杰出的能见度。
投影到黑色印刷区域可完成从A柱之间的高质量显现。使用三个紧凑、经济高效的屏幕，Scenic View HUD可以给人一种继续立异的柱对柱显现的形象。 为此，多个屏幕均隐藏在外表板下方并相互连接，所以内饰规划师可以具有更多规划自由度。轿车制造商可认为不同的车型装备一个或多个显现器（从两个到五个屏幕不等）。根据相关显现所需的区域，高效矩阵背光答应屏幕区域在本地翻开或封闭，然后优化了Scenic View HUD的对比度、亮度和功耗。大陆集团将在 2023 CES上初次展现Scenic View HUD，并方案于2026年投放商场。
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