车联网的运用，也将车主的用车体会提高了几个层次。而且，新的技能还催生了新的需求。

  此前，车载导航的解决方案，便是运用轿车中控的车机屏幕、或许手机支架承载的手机导航软件来显现。

  而这种方法，除了屏幕尺度有限，展现信息不行丰厚之外，还需垂头看导航信息、而且将实在路况同导航信息对照。这种方法不行便当，一起还存在必定的安全隐患。

  当今，跟着车载AR实景导航的到来，规划装车有用之后，车主的这一烦恼也将会被彻底解决。

  9月10日音讯，腾讯才智出行发布了AR导航、TIME生态方案、腾讯出行学院等多项内容。其间新增发布的AR导航是腾讯车联网功用的一部分。

  而腾讯生态车联网TAI3.0于本年6月发布， 包括腾讯随行和腾讯爱趣听两个车载App及一个生态敞开渠道--腾讯小场景。

  值得重视的是，此次发布的腾讯AR导航，可通过车载投影设备，将导航信息，直接投在前挡风玻璃前方。

  意味着车主在驾车过程中，彻底不需求垂头检查手机或许车机导航信息。依照AR实景导航信息，就可跟着导航行进。

  假如单纯的把这项技能，概括为当时不少车型都选用的HUD（昂首显现）功用，显然是不合适的。

  与一般的HUD不同的是，该AR实景导航技能，还选用了车道级精准定位技能，导航指引标识与路途可完成愈加准确、逼真地 “贴合”。

  而且，腾讯AR导航能结合场景预判、用户个性化的ID，针对性地显现给用户所需求或感兴趣的服务信息，并能够敞开给商家更新动态信息。

  例如，提示前方建筑物内有停车场，实时剩下停车位数量，或商圈一带各品牌打折促销信息等，让用户更生动地探究城市生活。

  而停车场室内AR导航才能，则直接将用户精准引导到闲暇停车位，安排好用户行程最终的100米。

  除此之外，当时，腾讯小场景敞开渠道，现已与哔哩哔哩、团油、同程艺龙、喜马拉雅、等生态合作伙伴，打造了70多个精品小场景，或将在宝马、长城轿车、广汽、长安轿车、玛莎拉蒂、江铃福特等品牌的40余款新车上搭载。

  能够预知的是，随技能的渐渐的提高开展，轿车也不再单纯仅仅一个交通工具。更多的像是一个承担起个人出行需求的一起，还能为本身供给与外界联络的智能座舱，满意在家和作业场所之间，通行时的更多运用需求。