随着智能网联汽车的快速地发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到慢慢的变多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。在智能车机领域，新能源车的普及率和体验感受要明显优于传统燃油车。此次评测的2023款领航版，搭载FiLink智能座舱。那么对于2023款方程豹豹5领航版而言，其智能车机有哪些亮眼的表现？本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对其车机系统来进行全面评测。
2023款方程豹豹5领航版搭载15.6英寸悬浮式触控屏，车辆操作功能基本都被集成在此。中控屏分辨率较高，达到2.5K，画面显示清晰，且屏占比较大，视觉观感十分好。值得一提的是，2023款方程豹豹5领航版还搭载12.3英寸副驾娱乐屏、12.3英寸全液晶仪表和50英寸抬头显示。多媒体触控屏内置FiLink超智能交互车机系统。
15.6英寸中控屏即便在白天阳光充足的情况下，也不存在反光情况，使用感受相当的好。方向盘两侧配有丰富的多功能按键，采用实体按键搭配滚轮的组合方式，按键功能清晰易懂。此外，方向盘下方两侧的辐条上还分别设计了滚轮，可以切换驾驶和越野模式，操作起来十分方便。
2023款方程豹豹5领航版支持OTA升级。FiLink超智能交互车机系统，适配多款第三方应用，覆盖多个场景。同时，系统的操作流畅性相当的好。实测FiLink超智能交互车机系统仅用2秒就完成开机，表现很出色。
2023款方程豹豹5领航版系统界面美观，操作便捷。主屏横向滑动还可以显示更丰富的内容信息，操作逻辑合理，使用相当便利。在主界面下，屏幕下方为空调控制管理系统和虚拟快捷键，点击左侧的“车辆”图标则会直接跳转至车辆设置界面。实测来看，这套操作系统对新手的友好程度很高，查找功能也不会显得特别费力，常用功能基本都在二级菜单内显示。
DOCK栏内置许多常用功能，同时，下滑菜单提供多种常用功能一键触达，比如抬头显示、无线网络、小憩模式、SOC设置通风加热、电子驻车制动等，提升了日常操作便利性。
2023款方程豹豹5领航版配备360°全景影像和透明底盘/540°影像功能。实测白天阳光充足的情况下，倒车影像画质清晰，切换至3D模式后，画面有畸变情况。360°全景影像支持多个视角查看，还配备驻车辅助线，可帮助驾驶者更轻松地完成日常驻车。
全液晶仪表采用内嵌式设计，UI界面与中控屏幕车机系统风格相同。屏幕显示效果清晰细腻且内容丰富，实用性表现令人满意。选不一样的驾驶模式，仪表盘风格也会做出相应变化。
2023款方程豹豹5领航版搭载高德地图定制版，初次上手也毫无难度。驾驶者还能够最终靠语音来打开导航界面。进入界面后，地图整体十分简洁，操作流程与手机一致，具有不错的便利性。
搜索目的地后，导航会提供三种不一样路线供驾驶者选择。同时，在导航设置中还提供躲避拥堵、不走高速、高速优先、避免收费、速度最快、大路优先等路线偏好。确定导航路线后，路径和部分信息也会显示在全液晶仪表内。
2023款方程豹豹5领航版自带一些常用的APP，同时，应用市场里还提供很丰富的第三方APP可选，满足了当下消费者的娱乐需求。此外，评测车还提供了百变主题，车主能够准确的通过自己喜好设置。
2023款方程豹豹5领航版提供调频广播，还内置网络广播APP和网络音乐车机版APP，选择性比较丰富。
2023款方程豹豹5领航版的车机系统支持5G网络。在手机蓝牙实测过程中，车机对于手机蓝牙搜索以及连接速度都比较快，便利性出色。因为车机系统功能比较强大，所以不支持第三方的CarPlay/CarLife/HiCar等手机互联功能。
交互体验是智能汽车的重中之重，直接影响到用户的使用体验。2023款方程豹豹5领航版和大多数智能汽车一样，只支持语音交互，并没有设置手势操作的交互方式。实测语音交互反应速度较快，识别率也很高。同时，诸如“主驾驶车窗打开40%”、“切换到运动模式”等精细化指令也可进行识别。
此外，对于2023款方程豹豹5领航版语音系统对于模糊语义的识别，我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现，有三个指令得到一定效果反馈。当说出“我有点饿了”，系统会在地图上推荐餐厅。当说出“我有点累了”，系统会打开“小憩模式”。当说出“我有点渴了”，系统会在地图上推荐附近的便利店。当说出“我不太舒服”，系统没有一点反应。
通过一系列的体验，2023款方程豹豹5领航版的智能车机系统整体表现令人满意。操作流畅性很好，能够说是非常“丝滑”。不过，在实测过程也发现了这套系统的一些小问题，如不支持第三方的CarPlay/CarLife/HiCar等手机互联功能，希望在下次OTA升级时能有所改进。
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