德国轿车电子大厂博世(Bosch)开发了一款命名为Combiner的新式车用昂首显现器(head-up display)，尺度比前几代产品更小、也更具本钱效益；该公司并表明，尽管该款显现器是与 BMW 共同开发，也或许很快会呈现在其他车厂的小型车款上。

  博世的新式昂首显现器是将所显现的资讯与前方的景色交融，看起来就像是在驾驶人前方约2公尺处呈现的虚拟印象；不同于现在市面上的昂首显现器是将虚拟印象投射在挡风玻璃上，Combiner显现器是在方向盘与挡风玻璃之间选用了一片小型塑胶萤幕，因而不会与车辆自身绑在一同，博世也能将该体系供给给其他车厂运用。

  这种方式也使得该显现器产品能享用大规模出货所带来的优势，假如出货量大、平均价格就能下降，并可望招引较贱价小型车车厂选用该体系。“并没有合约约束我们不可以将该产品销售给其他车厂；”一位博世发言人表明：“悉数客户所需要做的便是供给前驾驶舱的空间。”

  不过由于这款昂首显现器是与BMW合作开发，仍是会首先应用在该品牌的车款上，以及同车场旗下的Mini Hatch品牌车款。

  Combiner昂首显现器会显现导航资讯以及车辆现在时速，此外驾驶人也能透过选配的交通号志识别体系，看到路途的速限以及区域路况。而开发这款昂首显现器的应战之一，便是显现器外表一定要契合苛刻的标准，此外边际形状还必须在视觉上是看不见的，才干创造出资讯与前方景致交融的作用。

  光信号会透过一连串摺叠的镜子反射并投影到显现器上，然后再显现于所谓的「eye box」──也便是驾驶人的视野落点。这种昂首显现器会以一个独立模组的方式整合到轿车仪表板上，当封闭时，会有一个电动马达将显现器下降躲藏到轿车内部；而该显现器内含印象生成设备以及显现设备。