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  随着智能化、网联化不断深入，汽车正从单纯的出行工具转变为“以人为中心”的第三生活空间。AR-HUD作为智能汽车‘ 第一屏’，结合智能座舱丰富应用，能够完全满足第三生活空间所需的安全性、舒适性以及沉浸式体验等各类新视觉需求。

  白皮书通过全新定义抬头显示系统即HUD的功能层级，指明AR-HUD可支持包含安全增强、高效出行以及娱乐资讯逐级递进的典型应用。同时，白皮书首次从道路交互与通行安全以及人因工效学角度，论证了AR-HUD在有效防范驾驶分心以及缓解驾驶疲劳等方面的突出价值；从消费者角度，展现了AR-HUD在提升人们驾乘体验以及增强人们对智能驾驶信任度的特殊意义；从主机厂角度，阐述了AR-HUD在牵引品牌向上以及实现生态赋能的推动作用；从各类应用场景出发，呈现了AR-HUD怎么样影响人们出行生活，并总结分析了AR-HUD关键技术、业界挑战及应对方向。

  最后，白皮书从政策支持、标准规范以及行业应用的角度，建议顶层规划应完善高级自动驾驶系统模块设计以及推进智慧城市建设，为AR-HUD应用提供丰富可能性。同时，任务组执行组长李晓龙博士在会上呼吁行业上下游应关注AR-HUD，共同推进有关技术发展，加快建设行业标准、测试评价体系与产业生态，为AR-HUD健康、有序、加快速度进行发展提供良好的环境。华为光应用领域总裁黄志勇表示：“此次白皮书的发布，将凝聚更多的产业力量共同推进AR-HUD产业的发展。随着AR-HUD郑重进入规模量产时代，该产品将作为车内‘ 第一屏’提供全场景信息交互功能，有望成为新一代车载可视化窗口。”

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