1、光场屏的原理及技能使用：从技能道路视点看光场屏与车载 HUD（昂首显现体系）根本共同，首要构成包含成像体系和透镜等硬件以及软件体系；要点研制投入是透镜的配比和软件才能，在硬件方面，光场屏与 AR-HUD 也有差异；光场屏与远像光屏的技能原理根本共同，但在透镜方面存有很大的差异；光场屏的技能瓶颈首要在于光源部分。

  2、光场屏本钱及 BOM 拆分：首要是针对六座或七座车的后排评论，副驾光场屏受限制 ，成像作用偏弱难以虑装置；低配的 2K 光场屏的本钱~4000 元，4K 光场屏本钱~6000 元；成像模块最中心 ，全体本钱~50% （光源：40%、芯片：~30%、光机 ：~30%）光镜头全体本钱13%~14%。

  3、其他车企对光场屏的规划：新势力厂商中有理想在推动光场屏，传统厂商跟进较弱；比亚迪现在跟进速度也较慢，其智驾统还未做成；吉祥在新车型上较活跃，可侧重重视；未来其他车厂会逐步采用光场屏技能。

  4、光场屏产业链及与华为的协作状况：华为参加光场屏产品前期的规划与全体解决方案的打造；光峰科技中心技能牢靠、中心技能理论和上车状况受商场认可、对新技能、新产品的研制支撑力度大以及具有原创专利，其在整机职业也优势较大，光峰科技现在归于 Tier2 的人物，未来可能会直接面向车厂做光场屏的全体代工；四川九洲为前装总成供货商，产品成熟度已达到国内较好状况，榜首大客户是华为，前装的上车率远大于后装；神通科技为后装总成供货商，供给的产品偏光学产品。

  5、华为光场屏上车规划：问界 M9 全系均能支撑光场屏选配才能，阿维塔轿车后续车 型也均会上光场屏，且与问界的差异较小；华为与奇瑞轿车协作的车型还不会上光 场屏；光场屏单车搭载装备为六座车型顶配四块光场屏；光场屏价格（一排2 块光场屏算计核算）2K屏1.1 万元，4K屏1.3 万元，若选装 4 块光场屏，则全体价格在相应2 块价格的基础上另加 1 万元。6、光场屏在前装、后装商场的承受度和产品质量规范开发的状况：在前装商场，若顾客勾选光场屏装备，则在出厂前就已装备好光场屏，在车价上有必定提高；后装商场面临 C 端用户，承受度较小，仍存在配套措施不完善、出现作用欠安、购买和保护本钱过高的问题；面临不同车型的后装，现在很难做到产品的统一规范，仅能在模组上做规范产品，而支架、支撑资料等需根据车型定制开发；下流客户关于光场屏产品遍及承受价格为 6000-8000 元，若价格过高，则顾客以为光场屏价值与其供给的才能、服务不匹配；顾客选装志愿度较低。

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